3,2-40/4 (43206) АЦ
Модель двигателя | ЯМЗ-53623 |
---|---|
Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 200.7 (273) |
Колесная формула | 4х4 |
Базовое шасси | УРАЛ-43206-4151-79 |
Объем цистерны, л. | 3200 |
Подача пожарного насоса л/сек. | 40/4 |
ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ
Оставьте ваши контактные данные. Наши менеджеры свяжутся с вами для уточнения деталей заказа.
Отправляя форму, вы соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Получить консультацию
Оставьте ваши контактные данные. Наши менеджеры свяжутся с вами в ближайшее время.
Отправляя форму, вы соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Автоцистерна пожарная АЦ 3,2-40/4 (43206)
Современный пожарный автомобиль с улучшенными тактико-техническими характеристиками. Автоцистерна выполнена на высокопроходимом шасси Урал 43206, с колесной формулой 4х4.
Автоцистерна имеет мощное осветительное оборудование, современный лафетный ствол с дистанционным управлением, удобные отсеки для ПТВ.
Современный, эргономичный автомобиль с бескапотной кабиной и двухступенчатым насосом НЦПК 40/100-4/400.
Производится на базе шасси УРАЛ-43206-4151-81, с колесной формулой 4х4 и возможностью установки устройства вызова экстренных оперативных служб.
В кабине расчета предусмотрены крепления для дыхательных аппаратов со сжатым воздухом для пожарных.
В кабине на передней панели водителя установлено информационное устройство с дисплеем, отображающим индикацию открытых дверей кабины, отсеков для пожарно-технического вооружения, индикацию уровня воды и пенообразователя, индикацию продолжительности работы (насоса, шасси), и позволяющим управлять специальными звуковыми и световыми сигналами, установленными на кабине АЦ с дублированием на радиаторной решетке.
Цистерна и пенобак выполнены из полимерных материалов с увеличенным сроком службы. Дистанционно управляемый лафетный ствол, как из кабины , так и из насосного отсека.
АЦ оборудована осветительной мачтой с пневмоприводом для подъема прожекторов суммарной мощностью 2 кВт Высота осветительной мачты 5 метров.
Система парковки лафетного ствола и мачты. Полное дистационное управление насосной установкой, в т.ч. из кабины водителя.
Пожарный насос имеет дополнительный контур охлаждения для обеспечения улучшенного охлаждения двигателя базового шасси в летний период и для дополнительного подогрева огнетушащих веществ в насосе в зимний период.
Пожарный насос имеет автоматическую систему дозирования пенообразователя, обеспечивающую подачу 3% и 6% растворов пенообразователя во всех диапазонах расходов и давлений пожарного насоса.
Насосная установка комбинированного действия позволяет производить тушение как обычным вооружением, так и с помощью высоконапорного оборудования, формирующего тонкораспыленные водяные струи. Для управления насосной установкой используется современная система управления и контроля на сенсорных дисплеях, с большим набором автоматических функций, максимально облегчающих работу оператора.
Шасси оборудовано передней электролебёдкой с тяговым усилием 6,8 тонн. На шасси предусмотрен электро-пневматический привод сцепления для включения/выключения коробки отбора мощности из насосного отсека и кабины водителя.
Имеется катушка рукавная 60 м высокого давления, осветительная мачта , лебедка. Автоматическая система пеносмешения и водозаполненияВысокая коррозионная стойкость кузова и кабины пожарного расчета достигается за счет изготовления их из алюминия и пластика.
Надстройка АЦ представляет собой независимую конструкцию, изготовленную из алюминиевого листа и пластика, с использованием клеевой технологии. Крыша надстройки покрыта специальным покрытием, предотвращающим скольжение.
Базовые характеристики | |
Базовое шасси | УРАЛ-43206-4151-81 |
Колесная формула | 4х4 |
Двигатель дизельный | ЯМЗ-53623 |
Номинальная мощность, кВт ( л.с.) | 200.7 (273) |
Скорость максимальная, км/час | 85 |
Пожарный расчёт, чел | 6 |
Объем водяной цистерны, л | 3200 |
Объем пенобака, л | 200 |
Расположение насоса | заднее |
Подача в номинальном режиме л/сек. | 40/4 |
Напор,м | 100/400 |