Экскаватор-перегружатель (промышленный перегружатель) на гусеничном ходу Е245CH
| Длина рукояти, мм | 4700 |
|---|---|
| Эксплуатационная масса, т | 26,2 |
| Модель двигателя | BF 6M 2012 C |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 131 (176) |
| Напряжение, В | 12 |
| Объем двигателя, см.куб | 6057 |
| Производитель двигателя | Deutz |
| Экологический класс | Tier 2 (Stage II) |
| Максимальный радиус захвата, мм | 12800* |
| Объем грейфера, м³ | 0,4…0,6 |
ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ
Оставьте ваши контактные данные. Наши менеджеры свяжутся с вами для уточнения деталей заказа.
Отправляя форму, вы соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Получить консультацию
Оставьте ваши контактные данные. Наши менеджеры свяжутся с вами в ближайшее время.
Отправляя форму, вы соглашаетесь c политикой конфиденциальности
Экскаватор-перегружатель E245СH для погрузки/выгрузки металлического лома оснащен:Гидравликой производства Bosch Rexroth (Германия): гидрораспределитель, насосный агрегат, редукторы хода.
Двигателем BF 6M 2012 С фирмы Deutz (Германия) с жидкостным охлаждением, системой непосредственного впрыска топлива и турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международнымэкологическим нормам Tier2. Соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Centaflex.
Блоком радиаторов Rosati (Италия), объединяющим два контура охлаждения: охлаждающей жидкости двигателя и рабочей жидкости (гидравлическое масло).
Кабиной нового дизайна, современным внутренним интерьером, более компактными и эргономичными пультами полной обзорности рабочей зоны, усовершенствованной системой воздуховодов обдува стёкол и воздуховодов отопления/кондиционирования салона. В базовой комплектации присутствует воздушный отопитель Airtronic (Германия) и отдельный высокопроизводительный блок охлаждения, аудиоподготовка, эргономичное сиденье оператора с ремнем безопасности.
Компонентами гусеничного хода производства фирмы ITR (Италия).
Системой гидропривода, выполненной по схеме LUDV фирмы Bosch Rexroth, обеспечивающей неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности. Распределение потока с учетом приоритета поворотной системы обеспечивает оптимальные рабочие характеристики.
На гидроцилиндрах стрелы, рукояти и подъема кабины установлены тормозные клапаны серии A-VBC итальянского производства с функциями:
гидрозамка (запирание полостей гидроцилиндров и исключение «проседания» элементов рабочего оборудования и кабины);
«анти-шокового» клапана (обеспечение плавного опускания рабочего оборудования и кабины, исключение разгона под действием собственного веса, исключение разрыва потока в гидравлических магистралях);
«аварийного клапана» (исключение падения рабочего оборудования и кабины в случае разрыва рукава высокого давления);
клапана ограничения грузоподъемности (опция по спецзаказу).
Предпусковым подогревателем двигателя Hydronic D10W (12В).
Системой автоматической централизованной смазки АЦСС lincoln
Защитным съемным люком (расположенным снизу гусеничной рамы) центрального колодца гусеничной рамы, обеспечивающим защиту коллектора, зубчатого венца опорно-поворотного круга и гидравлических коммуникаций от попадания строительного мусора и грязи.
Капотной системой, обеспечивающей полный доступ ко всем узлам и агрегатам, что делает обслуживание удобным и быстрым.
Эргономичным сиденьем оператора с подлокотниками, высокой спинкой. Имеет двухточечный ремень безопасности, съемный подголовник и оснащено подогревом.
Экскаватор отличается высокой надежностью, топливной экономичностью, имеет увеличенными интервалами между техническим обслуживанием.
